Boa postura na condução

No que diz respeito à condução, a boa postura, além de ajudar em termos de segurança na estrada (nomeadamente na visibilidade ou em situações que requerem reacção rápida), também é importante na redução da fadiga, dores musculares e até questões da coluna - a posição incorrecta juntamente com a vibração do automóvel pode provocar fadiga muscular intensa que pode levar a lesões vertebrais graves.

Quais os erros mais comuns?

• Não apoiar a zona lombar no assento - esta postura acentua a concavidade desta zona aumentando também a projecção da cabeça para frente. E tem efeitos como dores na coluna e no pescoço e cabeça.

• Banco demasiado inclinado para trás - esta posição sobrecarrega o corpo com tensões desnecessárias nos ombros, braços, coluna e pescoço.

• Estar bem pertinho do volante - aumenta a tensão nos ombros e punhos. É um factor de risco para o desenvolvimento de doenças músculo-esqueléticas.

• Conduzir com apenas uma mão no volante - conduzir de lado obriga o seu corpo a deslocar-se lateralmente facilitando a ocorrência de escolioses.

• Conduzir durante muitas horas - demasiado tempo na mesma posição não é benéfico para o corpo, podendo ajudar a desenvolver problemas posturais, bem como aumentando o risco de erro por fadiga (e consequente acidente).

Como melhorar a postura na condução?

Em primeiro lugar, ajuste o banco e os espelhos.

• Banco: deve ser ajustado de forma confortável à sua posição. Tenha atenção ao apoio na zona lombar e que os joelhos se localizem a três ou quatro dedos do volante. Caso o possa regular em altura, suba-o até ter uma visão adequada da estrada, sem que as suas pernas toquem o volante. Na regulação da distância ao volante - ajuste para a maior distância que lhe permita pressionar todos os pedais até o fundo com facilidade e sem esticar a ponta dos dedos. A distância do banco ao volante deve permitir que os cotovelos fiquem ligeiramente flexionados - cerca de 120º.

• Pernas: ligeiramente flectidas, permitindo que os pedais possam ser usados até ao fim do seu curso que tenha de esticar completamente as suas pernas. A zona posterior das coxas e das nádegas devem estar bem apoiadas no banco sem deixar que o pescoço se projecte para a frente.

• Braços: também ligeiramente flectidos, quando segura o volante. Tanto a posição flectida dos braços como das pernas poderá reduzir danos nas articulações em caso de colisão.

• Mãos: as duas mãos devem manter-se no volante e centrado com o banco para evitar conduzir de lado.

• Tronco: deve manter-se numa posição quase vertical em relação ao solo. A lombar e as omoplatas devem estar bem apoiadas nas costas do assento, mantendo a cabeça e o pescoço numa posição direita, junto ao encosto de cabeça.

Recorde-se que nas viagens maiores deve fazer pausas para descansar, mudar o ritmo e evitar a fadiga, e também para alongar o corpo, em especial as zonas corporais envolvidas na condução.

#postura #bemestar #fadiga #doremusculares